Perfect Evolution of Modified Cars
對於視車如命的男人來說，可輕鬆入手的一般廠車已經無法滿足慾望，唯有透過改裝升級，那獨一無二的完美座駕才能如實呈現！就「改裝車」的廣泛定義來說，即車輛改裝幅度超過兩種項目，且要符合安全法規，即可稱為改裝車。但過去因違法改裝引起社會事件的負面新聞層出不窮，也讓這充滿高端科技與工業美感的現代工藝蒙上陰影。下列將介紹六個聞名全球的改裝車大廠及其代表作，或許能一舉洗刷多年來的冤屈，讓你有所改觀。
NOVITEC
專精於動力升級與調校的NOVITEC，雖擁有百分之百純正德國血統，卻始終對義大利車款產生濃厚興趣，舉凡FERRARI、LAMBORGHINI、MASERATI、ROLLS-ROYCE都是其創作的對象，旗下更擁有ROSSO、TORADO、SPOFEC等相對應負責的子品牌。引擎改裝可說是他們的拿手絕活，常將原本的自然進氣加入增壓裝置，進一步提升動力至更高的檔次，在結合德國剛健穩重與義大利優雅奔放的互補性格下，一次次打造出動靜自如、驚技四座的夢幻逸品。
Ferrari GTC4 Lusso T
2016年於日內瓦車展亮相的GTC4 Lusso，不僅是法拉利的旗艦四人座車款，當時更重新改寫了超跑的定義，時過一年NOVITEC旗下專職負責法拉利的NOVITEC Rosso便在第二代GTC4 Lusso T上大展身手，將其推上了前所未有的巔峰。相較於原廠設計，在最大馬力、加速表現等都有巨幅進步，裝上6.3升V12自然進氣缸內直噴引擎後，極速甚至可達335公里。此外NOVITEC Rosso也在車身多處添加碳纖維配件，並選用輕量化輪圈及高性能排氣系統，除了減輕車重之外，更擁有悅耳飽滿的排氣聲。
BRABUS
在車壇中，提到賓士這老字號品牌，無不使人肅然起敬、洗耳恭聽，而要改裝此經典更是神聖無比的挑戰！相較一般人較為熟悉的官方改裝廠AMG，BRABUS則是將車輛帶往另一層級的幕後黑手。由Klaus Brackman與Bodo Buschman創立於1977年，品牌以兩人姓氏字首命名，一直以來不惜重本，自行研發多款零件配備，如今每年可改裝多達一萬輛車，並提供兩萬多款零件給駕駛選購，出廠後在馳騁時可以感受到明顯進化，猶如猛獸出閘般，暴力且狂野。
G850
賓士的G-Class在越野車系中可說再經典不過了，強大的性能與穩重的外型是奠定它萬年不敗的因素，然而這一切看在BRABUS的眼中，卻仍有進化的空間，更有自信完全釋放車子潛能。G850即是在辨識度極高的G-Class硬派車型上加裝寬體套件，使原本雄偉剽悍的車身更加寬大，但若認為速度會因此下降那你就大錯特錯。在改良後擁有850匹馬力的V8雙渦輪心臟下，從靜止加速至時速100公里僅需4秒，爆發力猶如一台超跑，為坐在皮製車廂內的駕駛，開啟一趟越野新體驗。
STARTECH
既然已經說到BRABUS，怎麼能忘記旗下同樣有著強大改裝實力的STARTECH，有別於母公司專門負責賓士，STARTECH早期以CHRYSLER、JEEP等美式車款為主，近年則轉型為JAGUAR、LAND ROVER升級，甚至還將觸角延伸至BENTLEY，成為改裝英系車款的佼佼者。在研發、生產、製造上，除了均與BRABUS使用同一平台之外，產品品質及服務也都同樣採其標準。值得一提的是，去年引進台灣的STARTECH BENTLEY Continental GT Speed Convertible，就是全球首台出於之手的認證車，身價更超過新台幣NT$ 2700萬元，改裝車代表非其莫屬。
Land Rover Discovery 5 TD6 HSE
與前述G850同屬越野休旅車款，STARTECH這次選擇在LAND ROVER Discovery上動工，或許想一改其「越野代言人」的既定印象，原本車頭下方的防撞護板被擾流板所取代，眼尖的車迷們或許也察覺到，車側原來經典的Discovery字樣飾板也換成了代表英國的紅色十字，畫龍點睛的細節可說效果十足！STARTECH也為此專車推出兩種不同風格的鋁圈，從素雅到奔放一應俱全，盡情滿足駕駛們包羅萬象的風格品味。
TECHART
假如你是保時捷的腦絲或是改裝迷，相信對TECHART這個名字感到不陌生，由車手兼創辦人Thomas Behringer成立超過三十餘年，品牌宗旨如同其名，即是技術與藝術的完美結合；TECHART一路以來都把精力放在保時捷改裝上面，在1995年更獲得了對車輛進行獨立編制車架號（VIN）的認證，至今可說是保時捷的御用改裝廠。透過TECHART的巧手升級後，原本優雅內斂的車體，彷彿多了股強勁力量，視覺上的衝擊無可比擬，讓車子不論開到哪裡，都成為眾人的目光焦點。
991 GTstreet R
身為TECHART高人氣的GTstreet成車系列，當中以身披螢光綠外衣的TECHART 991 GTstreet R最讓人印象深刻，利用911 Turbo S為基礎改造，鮮豔流線的外型搭配線條彩繪之餘，在車尾的地方更加裝雙層尾翼，散發出濃厚的賽車魂，另外內裝部分提供了Exclusive與Clubsport兩種主題選擇，前者採高檔真皮鋪飾，後者則使用麂皮質材，整體兼具內外的雙重享受，讓人完全沈溺於奔馳快感，無法自拔。
AC SCHNITZER
1987年由經銷商與SCHNITZER集團共同創辦的AC SCHNITZER是目前世界上最具知名度的BMW客製化品牌。時間回溯至合併前，SCHNITZER常為BMW提供改裝服務，並參與大小賽車盛會，自然而然被其看見。秉持著量身訂做的品牌理念，每款車型從頭到尾所做的變更都別具意義且獨一無二的，而由於AC SCHNITZER與BMW有著相同的進貨通路，因此品質上完全相等，自家的每一項產品也均通過TÜV認證，擁有如此卓越傲人的成績，也難怪有人說他們比BMW更了解BMW。
G30 5 Series
BMW與AC SCHNITZER多年來建立起如此堅定深厚的情感關係，隨著旗下車款G30 5 Series的問世，身為最受青睞的改裝廠，勢必得大動作推出專屬升級版本。在外觀車體上將固有的紳士風格加入動感氣息，車頭、車尾及側邊均加裝空力套件，底盤部分也有運動式避震懸吊與彈簧，使車身降低許多。在動力方面，經過改裝升級後的汽油車型540i與柴油車型530d，最大馬力分別上升了60hp及50hp，之後更宣布未來將提供其餘車型的升級套件，絕對值得車迷引頸期待。
ABT
至今創立超過120年的ABT Sportsline，是目前歷史最為悠久的改裝品牌，然而他們原先並非致力於此產業，公司的前身是個製鐵工廠，八〇年代專門供應馬車的周邊零件，直到第三代老闆Johann Abt因為本身熱愛賽車，並參與大小賽事，於是在1967年創立「ABT Tunning」，也就是當今品牌的前身。不僅在調校升級自己的賽車上較為方便，更間接促使公司轉型，至今旗下開發的產品包括內外空力套件、鋁合金輪圈等，並專為AUDI與VOLKSWAGEN改裝升級。
RS 5-R
如綠巨人浩克擁有一身綠色肌膚的ABT RS 5-R，日前於日內瓦車展霸氣登場，即便2017年已推出此車的升級套件，但這次的成車絕非舊作重炒；除了在顯眼的車身裝上亮黑色擾流鰭、擾流翼、車側名牌等，看起來既沉穩又吸睛外，同時一改原來較普通的動力系統，強化後最大馬力一舉提升至530hp，百里加速也縮短了0.3秒，彷彿釋放了壓抑許久的獸性。值得一提的是，全球僅限量50台，相對應的代號則標示在中控板上的專屬徽飾，展示其稀有的尊爵身分。
Editor | Jakob Lin．Text | David Chen．Photos | 三一國際Cubee.is (02-8792-2365)
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